ที่อยู่อาศัยราคาไม่แพงราคาไม่แพงนักเมื่อค่าขนส่งพุ่งสูงขึ้น

Shima Hamidi ผู้ช่วยศาสตราจารย์แห่ง University of Texas at Arlington ในวิทยาลัยสถาปัตยกรรมศาสตร์ การวางแผน และกิจการสาธารณะ ตีพิมพ์ผลการศึกษาในวารสารHousing Policy Debateที่ประเมินความสามารถในการจ่ายของอสังหาริมทรัพย์ช่วยเหลือด้านค่าเช่าของกระทรวงการเคหะและการพัฒนาเมืองของสหรัฐฯ จากมุมมองของการขนส่ง ค่าใช้จ่าย การศึกษาตรวจสอบว่าสถานที่ตั้งมีผลต่อความสามารถในการจ่ายในความเป็นจริงอย่างไร “สิ่งที่เราค้นพบคือสถานที่เหล่านี้หลายแห่งทั่วสหรัฐฯ ขนส่ง ที่ไม่มีระบบขนส่งมวลชนนั้นไม่มีที่พักราคาย่อมเยา เนื่องจากผู้อยู่อาศัยต้องซื้อรถ ประกันภัย และใช้เวลาเดินทาง” ฮามิดีกล่าว "มันกลายเป็นปัญหาความเท่าเทียมทางสังคม ความสามารถในการหางานหรือโรงเรียนที่มีคุณภาพมีจำกัด เพราะบางคนไม่สามารถจ่ายได้เนื่องจากค่าเดินทาง" Hamidi ร่วมมือกับ Reid Ewing ศาสตราจารย์และผู้อำนวยการของ Metropolitan Research Center ในวิทยาลัยสถาปัตยกรรม + การวางแผนที่มหาวิทยาลัยยูทาห์ “การศึกษานี้แนะนำให้หน่วยงานของรัฐต้องหาที่อยู่อาศัยราคาย่อมเยาที่มีบริการขนส่งสาธารณะ หรือเสนอเงินอุดหนุนด้านการขนส่ง เพื่อให้ผู้คนสามารถซื้อรถยนต์และประกันได้” ฮามิดีกล่าว การวิจัยในระดับประเทศพบว่า 44 เปอร์เซ็นต์ของยูนิตที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง 8,857 ยูนิตที่ทำการศึกษามีผู้พักอาศัยที่ใช้จ่ายโดยเฉลี่ยมากกว่า 15 เปอร์เซ็นต์ของรายได้ไปกับค่าขนส่ง ไม่น่าแปลกใจที่อัตราส่วนของค่าขนส่งต่อรายได้สำหรับผู้อยู่อาศัยในบ้านจัดสรรราคาย่อมเยาเพิ่มขึ้นอย่างมากในหลายพื้นที่ที่ไม่มีระบบขนส่งมวลชน ดัลลัสอยู่เหนือเกณฑ์มาตรฐาน 44 เปอร์เซ็นต์ที่ 72 เปอร์เซ็นต์ ฟีนิกซ์เข้ามาอย่างน่าทึ่งถึง 97 เปอร์เซ็นต์ กระบือจดทะเบียนร้อยละ 84 และพิตส์เบิร์กมี 82% ของหน่วยที่อยู่อาศัยราคาไม่แพงใช้จ่ายมากกว่า 15% ของรายได้ครัวเรือนในการขนส่ง แนน เอลลิน คณบดีวิทยาลัยสถาปัตยกรรมศาสตร์ การวางแผน และกิจการสาธารณะของ UTA กล่าวว่างานวิจัยของฮามิดีชี้ให้เห็นถึงปัญหาสำคัญที่แก้ไขได้ "ความสามารถในการจ่ายเป็นชื่อเรียกที่ผิด หากคุณไม่พิจารณาถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับทำเลที่อยู่อาศัย" เอลลินกล่าว "การศึกษาของ Dr. Hamidi ชี้ให้เห็นถึงต้นทุนเหล่านี้ โดยมอบเครื่องมือชั้นยอดให้กับผู้มีอำนาจตัดสินใจในการสร้างที่อยู่อาศัยราคาย่อมเยาอย่างแท้จริงและชุมชนที่มีสุขภาพดีอย่างยั่งยืน" โครงการนี้เป็นตัวแทนของความเป็นเลิศด้านการวิจัยที่ส่งเสริมความมุ่งมั่นของ UTA ในการปรับปรุงชุมชนเมืองที่ยั่งยืนภายใต้แผนยุทธศาสตร์ของมหาวิทยาลัยปี 2020: Bold Solutions | ผลกระทบระดับโลก